【総合】日本車 トヨタ 日産 ホンダ 三菱 マツダ スバル レクサス...

【ドーハ林修史】中東・カタールで開催中のアジア・カップを取材していると、街中で気付くのは、その日本車の多さだ。トヨタ、ホンダ、日産…。風景が違いすぎて日本と見間違うことはないが、ひょっとすると日本よりも日本車の割合が高いのでは、と思うぐらいだ。ライドシェアサービス「Ｕｂｅｒ」で乗った運転手に、理由を聞いてみた。 　まずは、ホンダを運転していた南インド出身のアフマドさん。記者の実家もホンダ車だと伝えると、「分かってるね」と言わんばかりの満面の笑み。「パワフルで気に入っている」と、運転中ながら身ぶり手ぶりを交えて伝えてくれた。 　続いてトヨタ「カローラ」。ネパール出身のディルさんは「トヨタが最高の車だからだ」と断言。「日本車は友だちもみんな好きだ。電化製品も全部日本。すごく良い。でも、私はトヨタが一番だ。日本車は他にもいろいろあるけど、目もくれないよ」。熱弁は５分以上続いた。 　スズキを運転するスリランカのラウフさんは「値段」と何となく言いづらそうな雰囲気。どうやら中国人と思われていたようで、日本人だと伝えると車内は途端に明るくなった。すると、同乗したパキスタン人の男性が「日本は有名な車がたくさんあるね」と身を乗り出して会話に参加してきた。 　ほかにも数人に話を聞いていると、総じて、故障の少なさや燃費の良さなどが好評らしい。一番寒いこの時期でも日中は半袖で快適。真夏は推して知るべし。暑さにも、砂交じりの風にも負けない頑丈さが人気なのだろう。 ※続きは以下ソースをご確認下さい 2/6(火) 11:06 中日スポーツ https://news.yahoo.co.jp/articles/683ce2ce63fb10f2ec18e286c4167d2ae27f822b

案外、海外の方がデザインが良かったりしますよね。国内でももうちょっと欲しくなるような(デザインの)車を作って欲しいです

自動車・二輪車メーカー大手５社による量産に必要な認証「型式指定」を巡る不正で、国土交通省は２８日、マツダとヤマハ発動機で不正が判明するまで生産していた計３車種について、国による独自試験で安全・環境基準への適合が確認されたとして、出荷停止指示を解除した。 　解除されたのは、マツダ「ロードスターＲＦ」「マツダ２」と、ヤマハ発の二輪車「ＹＺＦ―Ｒ１」。 　国交省は同日、両社にホンダ、スズキを加えた４社については、不正の項目数が少なく、悪質性も強くないとして、道路運送車両法に基づく行政処分を見送ったことも明らかにした。 　トヨタ自動車からは依然、不正調査の完了報告を受けていないという。 読売新聞　2024/06/28 17:34 https://www.yomiuri.co.jp/economy/20240628-OYT1T50140/ 不正みんなでやれば怖くない

長澤まさみさんが、中国BYDの電気自動車のCMしてるけど、どれくらい日本で売れるんだろ。たまに日産リーフやテスラ車を見かけるけど、でもほとんど電気自動車を見かけないなあ。

ＥＵ「やべぇ。日本車に勝てない！！欧州車死んじゃう！！」 ↓ ＥＵ「これからは環境に優しいエコな車だ！クリーンディーゼル！（キリッ」 ↓ クリーンディーゼル（笑）規制によって日米車からＥＵ内のシェアを奪い返す ↓ クリーンディーゼルのドイツ車ばかりになったはずのパリは光化学スモッグが日常となるなど大気汚染が進む ↓ ドイツが排ガス審査のときだけ良い数字が出るように不正していることが発覚 ↓ 欧州車の先進的なクリーンディーゼル（笑）が偽装によって作り出されていたことがバレる ↓ クリーンディーゼル（笑）に経営資源を偏らせていたため今さらガソリン車やハイブリッド車で日本車に勝てない ↓ ＥＵ「これからはＥＶ！ガソリンとか内燃機関の車は2030年までに禁止な！」 ↓ ＥＵ「よし、これで再び欧州の市場は欧州の自動車メーカーで独占だ！」 ↓ ＥＶのバッテリーに使われるレアアースなど中共が圧倒的シェアを持っている。 中共の優遇政策もあって環境汚染も気にせず生産できる都合もあり中国では白物家電のように量産。 ↓ ＥＵの目論見は外れ、価格面で圧倒的に有利な中国製ＥＶに市場を奪われる ↓ フォルクスワーゲンの独工場閉鎖の危機　←今ココ！！ フォルクスワーゲン、８７年の歴史で初めてドイツ工場閉鎖か　経営環境の厳しさ増す中 https://cnn.co.jp/business/35223458.html @cnn_co_jp より