白タク＝ライドシェア　で外国人にも仕事を与えよう！

岸田首相は２３日、国会で導入を検討すると表明した「ライドシェア」。 その背景にあるタクシーの運転手不足は福岡でも問題となっています。 ◆岸田首相 「地域交通の担い手不足や、移動の足不足といった深刻な社会問題に対応しつつ、ライドシェアの課題に取り組む」 ２３日の所信表明演説で、ライドシェアの導入を検討するとした岸田首相。 一般のドライバーが自分の車を使って、有料で人を運ぶライドシェアの導入を表明した背景にあるのが、タクシーの運転手不足です。 「午前１時半になろうとする中洲にあるタクシー乗り場です。利用客がいるにも関わらずタクシーが１台もいません」 週末の福岡市・中洲タクシーの待機場に利用客がいるものの、肝心のタクシーが来る気配はありません。 「利用客がタクシーを拾おうとしたんですが、乗車拒否でしょうか…そのままタクシーがスルーしてしまいました。次のタクシーは手前で、別のお客さんが止めてしまいました」 ◆女性 「つかまりにくいですね」 Ｑ．昔に比べて減った？ ◆女性 「減りましたね」 そして… 「よかったですね、４台目でやっと」 タクシー会社９１社が加盟する福岡市タクシー協会によりますと、法人タクシーの運転手の数は、２０１９年は約８０００人いましたが、コロナ禍で減少。 今年９月末の時点で、約６７００人と２割ほど減ったままの状況が続いています。 福岡市西区のタクシー会社で、タクシーをとめている駐車場に案内してもらうとー ◆姪浜タクシー　岩本芳浩社長 「元々１０１台タクシーがあるが、きょうは６０台くらいしか動いていない。今残っているのが４０台くらいある」 そこに並んでいたのは、使われていないタクシーです。 故障しているわけではなく、いつでも稼働できますが、肝心の運転手が足りません。 こちらのタクシー会社では、新型コロナウイルスの影響で多くの運転手が退職し、タクシーの稼働率は６割にとどまっています。 ◆姪浜タクシー　岩本芳浩社長 「タクシー会社って１００％稼働が使命なので、こんなに止まっているのを見ると、本当に悲しい」 給与体系を見直し、月に手取りで５０万円を稼ぐ運転手もいますが、それでもなかなか採用にはつながりません。 https://www.fnn.jp/articles/-/604751